Archivorganisation Februar 2009

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Inhaltsverzeichnis gesondert archivierte Spezials (die vollständigen Beiträge finden Sie nachfolgend)

01_40 Jahre Renault Trucks (Schweiz) AG (17.02.09-00.00.00)

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40 Jahre Renault Trucks (Schweiz) AG (Spezial / Editorial)
Erfolgreiche Camions aus Frankreich. Seit 40 Jahren verkauft Renault Nutzfahrzeuge in der Schweiz. Anfangs wurde der französische Hersteller von Importeur NUBAG in Aesch vertreten. Heute ist Renault Trucks (Schweiz) AG die Importorganisation des weltweit tätigen Herstellers.

Schon in den Zwanzigern importierten Schweizer Unternehmen trotz der damals starken einheimischen Marken Berna, FBW und Saurer Lastwagen aus Frankreich. So liefen damals und auch in den Sechzigern und Siebzigern Berliet-Camions bei schweizerischen Transporteuren. Mit der Konzentration in der Nutzfahrzeugindustrie verschwanden zahlreiche Marken. So gingen Berliet und Saviem in der Gruppe Renault Véhicules Industriels (Renault Nutzfahrzeuge) auf. Auch der Importeur Nubag (Nutzfahrzeug Basel AG), der die deutsche Marke Hanomag-Henschel vertrieb, war von dieser Entwicklung betroffen, als seine Importmarke verschwand. Zur Sicherung der Unabhängigkeit übernahm Nubag den Import und die Generalvertretung von Berliet. Nachdem Berliet und Saviem von Renault zu Renault V.I. zusammengeführt wurden, übernahm die in Eigenregie geführte Importgesellschaft den Import und Vertrieb von Renault V.I. und machte die neue Lastwagenmarke in der Schweiz bekannt.

1979 entstand in Pratteln ein neuer Firmensitz mit Büros und Garage. Diesen übernahm 1992 Renault V.I. France einschliesslich aller Aktivitäten und Personal unter dem Namen Renault V.I. Nubag AG, ab 1995 unter dem neuen Firmennamen Renault Nutzfahrzeuge (Schweiz) AG. Mit dem Zusammenschluss mit Volvo Trucks unter dem Dach von Volvo AB wurde die Importgesellschaft in Renault Trucks (Schweiz) AG umfirmiert.

Im Lauf ihres Auftretens auf dem schweizerischen Nutzfahrzeugmarkt hat die Renault Trucks (Schweiz) AG im bis dahin besonders von deutschen und skandinavischen Marken beherrschten Markt eine starke Stellung errungen. Grundlage für diesen Erfolg waren und sind die technisch hochwertigen, wirtschaftlichen und fahrerfreundlichen Renault Trucks Fahrzeuge sowie die kompetente Verkaufsmannschaft und das ausgedehnte Händler- und Servicenetz.

Renault Trucks erschloss dank neuer oder stark überarbeiteter Baureihen aller Gewichtsklassen und spezieller Angebote (2,3 m Breite, Fünfachser, Kommunalfahrzeuge) in allen Kantonen einen breiten Kreis an langjährigen Kunden. Zunehmend genügte Pratteln als Firmensitz nicht mehr den landesweiten Kundenbindungen. Deshalb wurde der Sitz 2005 ins zentral gelegene Dietikon bei Zürich verlegt und bei gleichzeitiger Stärkung des Händlernetzes der Verkauf intensiviert. Verwaltung, zentrales Ersatzteil- und Garantiewesen sowie die Schulungen von Mitarbeitenden des Händlernetzes sind seither zentral in Dietikon angesiedelt. Mit dieser effektiven Unterstützung und der auf neuestem Stand befindlichen Fahrzeugpalette stehen die 16 Händler und derzeit 36 Servicestellen der Renault Trucks (Schweiz) AG jederzeit für ihre Kunden bereit.

Bild 01 (Berliet en Suisse, historische Aufnahme Ende 20-er Jahre) Schon früh fuhren französische Lastwagen bei schweizerischen Unternehmen
Bild 02 Das neue Gebäude von Renault V. I. Nubag in Pratteln im Jahr 1979

Bild 03 Auch im Personentransport kamen bald Renault-Fahrzeuge wie diese Master zum Einsatz
Bild 04 Renault-Vorgänger Berliet auf dem Stand von Nubag auf dem Genfer Salon

Für mehr Informationen: www.renault-trucks.ch

Quelle: Renault Trucks (Schweiz) AG
Mob23_02.2009

40 ans Renault Trucks (Suisse) SA

Camions d’excellence made in France. Renault vend depuis 40 ans des véhicules utilitaires en Suisse. Au début, le constructeur français était représenté par l’importateur NUBAG à Aesch. Aujourd’hui, Renault Trucks (Suisse) SA est la société d’importation du constructeur présent dans le monde entier.

Dès les années vingt, des entreprises suisses ont importé des camions de France en essayant de s’imposer face aux marques nationales Berna, FBW et Saurer à la renommée reconnue. A l’époque et dans les années soixante et septante, des camions Berliet roulaient déjà pour le compte de transporteurs suisses. Suite aux différentes fusions et rapprochements dans l’industrie des poids lourds, de nombreuses marques ont disparu. Par exemple, Berliet et Saviem ont intégré le groupe Renault pour former Renault Véhicules Industriels. L’importateur Nubag (Nutzfahrzeug Basel AG), distributeur de la marque allemande Hanomag-Henschel, a également été victime de cette évolution avec la disparition de sa marque d’importation. Afin d’assurer son indépendance, Nubag a repris l’importation et la représentation générale de Berliet. Après l’intégration de Berliet et Saviem dans le groupe Renault pour former Renault V.I., cette société d’importation autonome a repris l’importation et la distribution de Renault V.I. et a fait connaître cette nouvelle marque de poids lourds en Suisse.

En 1979, un nouveau siège avec des bureaux et un garage fut construit à Pratteln. Repris en 1992 par Renault V.I. France avec toutes les activités et le personnel sous le nouveau nom de Renault V.I. Nubag AG, cette société devenue filiale prend en 1995 la dénomination commerciale de Renault Véhicules Industriels (Suisse) SA. Avec l’intégration de Renault Véhicules Industriels dans le groupe Volvo AB, la société d’importation prend la dénomination commerciale actuelle « Renault Trucks (Suisse) SA ».

Grâce à une présence marquée sur le marché suisse des véhicules utilitaires, Renault Trucks (Suisse) SA s’est forgé une solide réputation au fil des années et est parvenu à s’imposer sur ce marché jusqu’alors largement acquis aux marques allemandes et scandinaves. La qualité, le confort et la fiabilité des véhicules Renault Trucks au bénéfice des technologies les plus modernes et les plus économiques, ainsi qu’une équipe de vendeurs compétents et un vaste réseau de distributeurs et réparateurs dans toute la Suisse sont la clé de ce succès.

Grâce au renouvellement complet ou partiel de ses gammes dans toutes les catégories de poids et aux modèles spéciaux (largeur 2,3 m, 5 essieux, véhicules de voirie), Renault Trucks a su développer et fidéliser une vaste clientèle dans tous les cantons. Rapidement, le siège de Pratteln est devenu trop petit et géographiquement excentré pour gérer cette clientèle croissante et désormais domiciliée dans toute la Suisse. A la recherche d’un lieu plus centralisé et adapté à l’expansion de l’entreprise, la société déménage en 2005 à Dietikon près de Zurich et renforce parallèlement son réseau de distribution pour intensifier les ventes. Depuis lors, l’administration, la gestion des pièces de rechange et des garanties, ainsi que la formation des collaboratrices et des collaborateurs du réseau de distribution sont centralisées à Dietikon. Avec ce support efficace et une palette de véhicules aux technologies avancées, les 16 concessionnaires et les actuels 36 réparateurs agréés de Renault Trucks (Suisse) SA offrent à leurs clients un service compétent et irréprochable.

Légende :
Photo 01 (Berliet en Suisse, cliché historique à la fin des années vingt) Très tôt, des camions français roulaient pour le compte de transporteurs suisses
Photo 02  Le nouveau bâtiment de Renault V. I. Nubag à Pratteln en 1979
Photo 03  Rapidement, les véhicules Renault Trucks, comme ce Master, étaient également utilisés pour le transport des personnes
Photo 04 Berliet, prédécesseur de Renault, sur le stand de Nubag au Salon de Genève

Pour plus d’informations: www.renault-trucks.ch
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